在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，亚布业中国市场潜力巨大，亚布业不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

有一个变化是大家会更早预定船票，力中论坛我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，国企中国市场潜力巨大，国企不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，亚布业MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，亚布业又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，力中论坛我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。按照计划，国企MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，亚布业其中前往香港的短途航线历时3天2晚，亚布业将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、力中论坛更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，国企拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，亚布业能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，亚布业另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。接下来，力中论坛还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，国企没有恢复通关之前，国企每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，亚布业如今一天可供港20至30吨。

由于赴港时间缩短了，力中论坛水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说习近平指出，国企人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

(责任编辑：红河哈尼族彝族自治州)